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Noticias BMW
El nuevo C Evolution
30/07/2012
Durante la jornada de innovación de 2011 de BMW Motorrad se presento el primer concepto de un scooter eléctrico, aún en fase de desarrollo. En la actualidad, los scooter que únicamente funcionan con motor eléctrico son apropiados casi únicamente para el uso dentro de las ciudades, tienen prestaciones limitadas y su autonomía es modesta. El concepto-scooter BMW E-Scooter, sin embargo, incluye soluciones técnicas sostenibles y su radio de accción es mucho más amplio.

Ahora, con el C evolution, se presenta la tercera fase de desarrollo. BMW Motorrad presenta un prototipo de un scooter eléctrico muy cercano al que podría fabricarse de serie y que, por lo tanto, podría lanzarse al mercado muy pronto. Tratándose de un vehículo apropiado para desplazarse entre la periferia de la ciudad y el centro urbano, los expertos en desarrollo tuvieron que aplicar principalmente dos criterios. Por un lado, prestaciones apropiadas, comparables con las de un maxi-scooter con motor de combustión, y por otro lado, gran autonomía aplicando criterios de utilización realistas. BMW Motorrad cuenta con cinco ejemplares del «C evolution» plenamente funcionales, con los que la marca está acumulando experiencias en materia de vehículos de dos ruedas propulsados por motores eléctricos.

BMW Motorrad aprovecha una serie de eventos organizados en Europa con el fin de promover la aceptación de vehículos de dos ruedas eléctricos, preparando de esta manera la acogida que en el mercado tendrá un vehículo de esta índole fabricado en serie. Durante esta fase, los vehículos se someten a pruebas en condiciones muy diversas, en circunstancias realistas y prácticas.

Resumen de lo más importante:

• Innovador motor eléctrico con basculante combinado con el conjunto

propulsor, formado por motor eléctrico refrigerado por agua, correa

dentada y planetario.

• Rendimiento duradero de 11 kW (homologación según ECE R85) y

potencia máxima de 35 kW.

• Velocidad punta de 120 km/h.

• Gran autonomía de hasta 100 kilómetros gracias a la batería de

gran capacidad.

• Batería de alto voltaje y gran capacidad (8 kWh), con innovador sistema

de refrigeración por aire.

• Sistema inteligente de recuperación de energía durante las fases de

deceleración y frenado.

• Recarga rápida.

• Aprovechamiento de sinergias, recurriendo a la experiencia acumulada en

el sector de los automóviles de BMW, conjugando la seguridad necesaria

de la tecnología eléctrica con los estándares también aplicados en el

sector de los automóviles.

• Chasis híbrido, para la obtención de un vehículo de gran maniobrabilidad

y centro de gravedad muy bajo.

• Sistema de frenos de alto rendimiento y con ABS.

• Neumáticos de poca resistencia de rodadura Metzeler Feelgreen.

• Tablero de instrumentos tipo TFT en combinación con luz de

conducción diurna de LED.

• Innovador concepto tecnológico y de diseño.

Fuente: Press.bmwgroup.com

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